Motor en transmissie.

Datsun Laurel C130 1972 - 1977

De Datsun C130 is de tweede generatie Nissan Laurel, een luxe middenklasse sedan die in Japan als Nissan Laurel verkocht werd en in het buitenland onder de naam Datsun.

Kenmerken

Bouwjaren: 1972–1977
Productieplaats: Musashimurayama, Japan
Carrosserietypes: 4-deurs sedan en 2-deurs hardtop coupé (pillarless)
Lengte: ongeveer 4,69 tot 4,79 meter
Aandrijving: achterwielaandrijving

Motoren

1.8 liter L18 viercilinder (ca. 105 pk)
2.0 liter G20 viercilinder (ca. 115 pk)
2.0 liter L20A zescilinder in lijn (115–130 pk)
2.6 liter L26 zescilinder in lijn (ca. 140 pk)
2.8 liter L28 zescilinder in lijn (ca. 145 pk)
Dieselopties: SD20 (2.0 liter) en SD22 (2.2 liter)

Transmissie

4-versnellings handgeschakeld
3-versnellings automaat

Prestaties (ongeveer)

Topsnelheid: 160–180 km/u (afhankelijk van motor)
Acceleratie 0–100 km/u: 10–12 seconden bij de grotere motoren

Interieur en uitrusting

Ruim interieur voor vijf personen
Opties zoals airconditioning, stuurbekrachtiging en automaat op duurdere uitvoeringen
Bekleding in vinyl of stof
Veiligheid: basis voor die tijd (veiligheidsgordels, versterkte bumpers)

Markt en doelgroep

Hoofdzakelijk verkocht in Japan en exportmarkten (Australië als Datsun 200L, Europa en Azië)
Positionering: luxe alternatief voor Toyota Crown en concurrent voor Mercedes en BMW in de middenklasse
Bekend om comfortabele vering, betrouwbaarheid en soepele zescilinder motoren
Kritiek: hoog brandstofverbruik

Opvolger

In 1977 opgevolgd door de C230-serie

Algemene indruk De C130 was een comfortabele, degelijke en stijlvolle auto met een klassieke jaren-70 look: veel chroom, ronde vormen en een premium gevoel. Het was Nissans serieuze stap richting de luxemarkt voordat het merk in de jaren 80 volledig overging op Nissan-badging.

Datsun Laurel C130 1972 - 1977

Nissan Autoparts

Winkelwagen

Taalkeuze